Операторлор жана өнөр жай инсайдерлери жалпысынан 2022-жылдын башында темир рудасынын рыногу "күчтүү сунуш жана алсыз суроо-талап" үлгүсү өзгөрбөйт деп ишенишет, бул темир рудасынын базар баасы көтөрүлүп, шоктонгондон көрө түшүү оңой экендигин аныктайт."Темир рудасынын баасы 2022-жылы төмөндөшү күтүлүүдө" деп билдирди изилдөө институту. Интервьюларда операторлор жана тармактык инсайдерлер 2022-жылдын башында "күчтүү сунуш жана начар сунуштун" артында эки себеп бар экенин айтышты.
Биринчиден, 2022-жылдын башында кээ бир болот тегирмендери мурдагыдай эле техникалык тейлөө жана өндүрүш абалында болот, бул кубаттуулукту чыгарууга таасирин тийгизет.Толук эмес статистикалык маалыматтарга ылайык, азыркы учурда улуттук темир жана болот өнөр жайы болжол менен 220 домна мештерин тейлөөдө, болжол менен 663,700 тонна ысык темирдин орточо суткалык өндүрүшүнө таасир этет, эң ысык темир өндүрүү этабына таасир этет.
Экинчиден, болот өнөр жай структурасын оптималдаштыруу жана жигердүү болот өндүрүү ишканалардын жогорку сапаттагы өнүктүрүүгө көмөктөшүү.Кубаттуулукту алмаштырууда болот компаниялары болот өндүрүшүнүн узактыгын кыскартууда, темир рудасына суроо-талап кыскарууну улантууда."Көмүртек чокусу" жана "көмүртектин нейтралдуу" контекстинде Мамлекеттик кеңеш "Көмүртектин чокусу 2030 иш-аракеттер планын" ачык-айкын чыгарды, темир жана болот өнөр жайын структуралык оптималдаштырууга көмөктөшөт, домна мешинен эмес темир жасоонун демонстрациясын кубаттайт. база, жана бүт сыныктары электр меши жараянын өбөлгө түзөт.Мындан тышкары КПСС Борбордук Комитетинин жана Мамлекеттик Советтин булганууга каршы курешту терендетуу женундегу корутундулары дом-конвертордук болот эритуунун узак процессин электр мешинде болот эритуунун кыска процессине айландыруу-ну талап кылат.
Жакында жарыяланган болот кубаттуулугун алмаштыруу схемасынан көрүнүп тургандай, жаңы болот өндүрүү кубаттуулугу болжол менен 30 миллион тоннаны түзөт, анын ичинен электр мешинин болот өндүрүшүнүн кубаттуулугу 15 миллион тоннадан ашык, 50% дан ашыгын түзөт, башкача айтканда, көбүрөөк ишканалар кыска жараян болот жараянын тандоо.Албетте, өлкө боюнча көмүртек чыгаруу системасын куруу жана 2030-жылга чейин «көмүртек чокусу» иш-аракеттер планын ишке киргизүү темир жана болоттон жасалган ишканаларга болот сыныктарын көбүрөөк, темир рудасын аз өндүрүү үчүн шарттарды түзөт.2022-жылы болот фабрикаларынын темир рудасына болгон суроо-талабы кайрадан алсырап, темир рудасы рыногунда баалардын олуттуу өсүшү күмөн.
Орто жана узак мөөнөттүү келечекте, "көмүртек чокусу" жана "көмүртек нейтралдуу" темир рудасына суроо-талапка түздөн-түз таасирин тийгизет болот өнөр жай кубаттуулугу бошотуу терс корреляциялык факторлор бойдон калууда.Кыскасы, темир рудасы рыногу кете элек, анын баасын олуттуу түрдө көтөрүүгө түрткү болгон жок.
Эксперттер орто мөөнөттүү жана узак мөөнөттүү келечекте темир рудасына суроо-талаптын жана сунуштун олуттуу өзгөрүүсүн, темир рудасына баанын да негизи олуттуу көтөрүлүшүн белгилешүүдө.80 USD/тонна ~100 USD/тонна диапазонунда темир рудасынын спот баасы, салыштырмалуу акылга сыярлык;100 доллардан жогору/тонна, негиздер жана суроо-талап колдоого алынбайт;Эгерде ал $80/тоннадан төмөн түшсө, кээ бир кымбат баалуу кендер базардан чыгарылып кетиши мүмкүн, бул рынокту тең салмактуу кылат.
Бирок, кээ бир тармактык инсайдерлер 2022-жылдын башында темир рудасынын рыногунун тенденциясын болжолдоо деп эсептешет, бирок ошондой эле тазаланган мунайдын, мазуттун, жылуулук көмүрүнүн рыногунун, темир рудасынын рыноктук баасына жеткирүү рыногунун өзгөрүүлөрүнүн таасирине көңүл буруу керек.2021-жылы дүйнөлүк мунай, жаратылыш газы, кайра иштетилген мунай, көмүр, электр энергиясы жана башка энергия менен камсыз кылуу тар, запастар аз жана баалар жалпысынан кескин көтөрүлүп, жылдык орточо өсүш 30% дан ашат.Кээ бир энергетикалык продуктылардын баасы эки эсеге же бир нече эсеге жогорулайт, натыйжада деңизден кургактыкка чейин бардык транспорттук чыгымдар олуттуу өсөт.Транспорттук потенциалдын ажырымы, деңиз транспортунун суроо-талаптын жана сунуштун чыңалуусу, жүк ташуулардын өсүшү.Тиешелүү маалыматтарга ылайык, 2021-жылы кургак жүктүн дүйнөлүк баасы (BDI) бардык жол менен жүрүп, бир жолу октябрда 5600 пункттан ашты, бул 2021-жылдын башындагы 1400 пункттан үч эсеге жогору жана жаңы жогорку деңгээлге жетти. 13 жыл.Жеткирүү чыгымдары 2022-жылы жогору бойдон калууда же ал тургай көтөрүлүшү күтүлүүдө. 9-декабрда Балтика Кургак Индекси (BDI) 3,343кө жабылып, 228 пунктка же 7,3% га жогору.8-декабрда жээктеги металл рудасын ташуу индекси 1377,82 пунктка жабылды.Азыркы учурда, жеткирүү баасы кайра тенденциясын улантууда, BDI индекси кыска мөөнөттө шок болушу күтүлүүдө.
Өнөр жай аналитиктери жок дегенде 2022-жылдын башында глобалдык “энергия тартыштыгы” толугу менен жоюлбайт деп эсептешет.Жогорку транспорттук баалар жана океандын энергия баасынын өсүшү темир рудасынын базар баасына белгилүү бир таасирин тийгизет.