Индия менен Кытайдын ортосундагы соода 2021-жылы 125,6 миллиард долларга жетип, Кытайдын Башкы бажы башкармалыгы январь айында жарыялаган маалыматтарга караганда, эки тараптуу соода биринчи жолу 100 миллиард доллар чегинен ашты.Бул кандайдыр бир деңгээлде Кытай-Индия экономикалык жана соода кызматташтыгы келечектеги өнүгүү үчүн бекем пайдубалга жана зор потенциалга ээ экенин көрсөтүп турат.
2000-жылы эки тараптуу сооданын көлөмү болгону 2,9 миллиард долларды түзгөн.Кытай менен Индиянын тез экономикалык өсүшү жана алардын өнөр жай түзүмдөрүнүн күчтүү толуктоосу менен эки тараптуу сооданын көлөмү акыркы 20 жылда жалпы өсүү тенденциясын сактап калды.Индия 1,3 миллиарддан ашык калкы бар чоң базар.Экономикалык өнүгүү керектөө деңгээлинин, өзгөчө 300 миллиондон 600 миллионго чейинки орто класстын жогорку керектөө талабынын тынымсыз жакшырышына өбөлгө түздү.Бирок Индиянын өндүрүш өнөр жайы салыштырмалуу артта калып, улуттук экономиканын 15%ке жакынын гана түзөт.Жыл сайын ички рыноктун суроо-талаптарын канааттандыруу үчүн көп сандагы товарларды импорттоого туура келет.
Кытай эң толук өнөр жай секторлору менен дүйнөдөгү эң ири өндүрүш өлкөсү.Индиянын рыногунда Кытай өнүккөн өлкөлөр сунуш кыла турган товарлардын көбүн сунуштай алат, бирок төмөн баада;Кытай өнүккөн өлкөлөр бере албаган товарларды бере алат.Индиялык керектөөчүлөрдүн киреше деңгээли төмөн болгондуктан, сапаттуу жана арзан кытай товарлары атаандаштыкка жөндөмдүү.Индияда ата мекендик өндүрүлгөн товарлар үчүн да, кытай товарлары өтө жогорку чыгымдалуу артыкчылыкка ээ.Экономикалык эмес факторлордун таасирине карабастан, Индиянын Кытайдан импорту күчтүү өсүштү сактады, анткени индиялык керектөөчүлөр товарларды сатып алууда негизинен экономикалык рационалдуулукту карманышат.
Өндүрүштүк көз караштан алганда, Индиянын ишканалары гана эмес, Кытайдан ири көлөмдөгү жабдууларды, технологияларды жана тетиктерди импорттоого муктаж, ал тургай Индияга инвестиция салган чет элдик ишканалар Кытайдын өнөр жай чынжырынын колдоосусуз иштей албайт.Индиянын дүйнөгө таанымал генерик өнөр жайы өзүнүн фармацевтикалык жабдууларынын көбүн жана аписинин 70 пайыздан ашыгын Кытайдан импорттойт.Көптөгөн чет элдик компаниялар 2020-жылы чек ара чатагы чыккандан кийин Кытай импортуна Индиянын тоскоолдуктарына нааразы болушкан.
Индиянын керектөөдө да, өндүрүштө дагы “Кытайда жасалган” продукциясына катуу суроо-талап бар экенин көрүүгө болот, бул Кытайдын Индияга экспортун Индиядан импорттоого караганда алда канча жогору кылат.Индия Кытай менен соода тартыштыгын маселе катары көтөрүүдө жана Кытайдын импортун чектөө үчүн чараларды көрдү.Чындыгында, Индия Кытай-Индия соодасына “ашыкча артыкчылык, ал эми тартыштык жоготуу дегенди билдирет” деген ойдон эмес, индиялык керектөөчүлөргө жана Индиянын экономикасына пайда алып келеби деген көз караштан карашы керек.
Моди Индиянын ИДПсы азыркы 2,7 триллион доллардан 2030-жылга чейин 8,4 триллион долларга көтөрүлүп, Японияны дүйнөнүн үчүнчү экономикасы катары сүрүп чыгарууну сунуштады.Ал арада көптөгөн эл аралык институттар Кытайдын ИДПсы 2030-жылга чейин 30 триллион АКШ долларына жетип, АКШдан ашып, дүйнөнүн эң ири экономикасына айланат деп болжолдошууда.Бул Кытай менен Индиянын ортосунда келечектеги экономикалык жана соода кызматташтыгы үчүн дагы чоң потенциал бар экенин көрсөтүп турат.Достук кызматташтык сакталып турса, өз ара жетишкендиктерге жетишүүгө болот.
Биринчиден, өзүнүн экономикалык амбицияларына жетүү үчүн Индия өзүнүн начар инфраструктурасын жакшыртышы керек, аны өз ресурстары менен жасай албайт жана Кытай дүйнөдөгү эң чоң инфраструктурага ээ.Кытай менен кызматташуу Индиянын инфраструктурасын кыска убакытта жана арзан баада жакшыртууга жардам берет.Экинчиден, Индия өзүнүн өндүрүш тармагын өнүктүрүү үчүн ири масштабда түз чет элдик инвестицияларды жана өнөр жай трансферттерин тартуусу керек.Бирок, Кытай өнөр жайын жаңыртуу алдында турат жана Кытайдагы орто жана төмөнкү өндүрүш тармактары, чет элдик же кытайлык ишканалар Индияга көчүшү мүмкүн.
Бирок Индия саясий себептерден улам кытайлык инвестицияга тоскоолдуктарды жаратып, кытайлык компаниялардын Индиядагы инфраструктуралык курулушка катышуусун чектеп, өндүрүштүн Кытайдан Индиянын өнөр жайларына өтүшүнө тоскоолдук жаратты.Натыйжада, Кытай менен Индиянын экономикалык жана соода кызматташтыгынын эбегейсиз зор потенциалы колдонула элек.Кытай менен Индиянын ортосундагы соода акыркы жыйырма жылдын ичинде тынымсыз өстү, бирок Кытай менен Япония, Түштүк Корея, Түштүк-Чыгыш Азия мамлекеттеринин ассоциациясы жана Австралия сыяктуу ири аймактык соода өнөктөштөрүнө караганда бир кыйла жайыраак темпте.
Субъективдүү түрдө айтсак, Кытай өзүнүн өнүгүүсүнө гана эмес, бүтүндөй Азиянын өнүгүшүнө да үмүттөнөт.Биз Индиянын өнүгүп, жакырчылыкты жок кылганына кубанычтабыз.Кытай айрым чыр-чатактарга карабастан эки өлкө экономикалык кызматташууга активдүү катыша алат деп ырастады.Бирок Индия эки өлкөнүн ортосундагы чыр-чатактар ​​жөнгө салынмайынча терең экономикалык кызматташууну ишке ашыра албасын ырастоодо.
Кытай Индиянын товарлар боюнча эң ири соода өнөктөшү, ал эми Индия Кытайдын негизги соода өнөктөштөрүнүн арасында 10-орунда турат.Кытайдын экономикасы Индиянын экономикасынан беш эсе чоң.Индиянын экономикасы Кытайга караганда Кытайдын экономикасы Индия үчүн маанилүү.Азыркы учурда, эл аралык жана аймактык өнөр жай өткөрүп берүү жана өнөр жай чынжыр кайра куруу Индия үчүн мүмкүнчүлүк болуп саналат.Өткөрүлгөн мүмкүнчүлүк Индия үчүн конкреттүү экономикалык жоготууларга караганда көбүрөөк зыяндуу.Анткени Индия көптөгөн мүмкүнчүлүктөрдү колдон чыгарды.